En la puesta en marcha, la trampa se encuentra fría y el elemento bimetal contraído. El muelle en espiral mantiene la válvula abierta, descargando rapidamente el aire y condensado frío inicial.

Cuando la temperatura del condensado comienza a incrementarse, la válvula comienza a cerrarse restringiendo el paso del condensado.

Cuando la temperatura del condensado alcanza la temperatura de seteo, la válvula se cierra deteniendo la descarga del condensado.

Cuando la temperatura del condensado desciende por debajo de la temperatura de seteo, el bimetal se contrae. El muelle en espiral abre la válvula, permitiendo nuevamente la descarga del condensado. En operación normal, la válvula repite esta apertura leve sin abrirse completamente.