Quando o acúmulo do condensado atinge certo nível, a boia e a mola espiral elevam o suporte para abrir a válvula piloto.

Quando a válvula piloto se abre, o ar do lado primário entra na câmara de pressão, empurrando o pistão e abrindo a válvula principal. Isto permite que o condensado e o óleo sejam descarregados. O condensado fora da tampa da boia é descarregado primeiro e então o condensado dentro da tampa é descarregado.

Depois que o condensado é descarregado, a boia desce, fechando a válvula piloto. Quando a válvula piloto se fecha, a pressão na câmara de pressão é descarregada para a saída e o pistão sobe, fechando a válvula principal.

Desta forma, o purgador de ar descarrega condensado continuamente.

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