El elemento "X" es abierto durante el arranque porque el sistema está frio. Grandes cantidades de aire y condensado de baja temperatura son rápidamente descargados a través de la válvula abierta, con lo cual se reduce el tiempo de arranque.

Cuando la temperatura en el interior de la trampa aumenta, esto provoca que se expanda el líquido térmico en el interior del elemento "X". La válvula se mantiene abierta hasta que la temperatura se acerca a la temperatura de saturación de la presión a la entrada de la trampa. Cada vez que la temperatura en el interior de la trampa se acerca a la temperatura de saturación de la presión de entrada, la válvula se cierra.

Cuando el flujo de condensado inicia, el elemento "X" es enfriado provocando que la válvula se abra inmediatamente y el condensado es descargado en la operación intermitente característica de las trampas de disco. Si la cantidad de condensado es extremadamente pequeño, si embargo, la válvula abre solo ligeramente y un tipo de operación de descarga por goteo toma lugar. En suma, la trampa reacciona con gran sensibilidad a las diferencias de temperatura para descargar rápidamente aire que está muy cerca de la temperatura de saturación.

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