개요
TLV의 TATSU2 에어 트랩을 사용하여 압축 공기 분배 배관에서 오일이 혼합된 응축수와 같은 고점도 유체를 원활히 배출합니다.
압축 공기 배관에서 유압 오일이 응축수와 혼합될 수 있습니다. 이것은 종종 에어 트랩을 막아서 배출을 방해합니다.
Tatsu2는 16mm(5/8인치) 직경의 대형 밸브 오리피스와 응축수와 오일을 자동으로 배출하는 특별한 셀프 클리닝 기능으로 제작되었습니다. 이 독특한 디자인은 장비의 손상 및 생산 제품의 불량을 방지하는 데 도움이 됩니다.
특징
TATSU2의 혁신적인 디자인은 다음과 같습니다.
- 오일, 녹 및 스케일 배출이 용이한 16mm(5/8인치) 직경의 대형 오리피스
- 최대 7.4 t/h(16,280 lb/h)에 이르는 응축수 배출 용량
- 작동 중 자동 셀프 클리닝 기능이 밸브 시트에 막힘이 없도록 합니다.
용도
용도 상세:
- 오일, 녹 및 스케일이 포함된 에어 배관
- 에어용 리시버 탱크 또는 기타 고점도 응축수 장치
어플리케이션 도면 : 리시버 탱크
트랩 커버와 배관/리시버 탱크의 건조한 부분(기체상태의 부분) 사이에 연결된 균압관이 없으면 에어 바인딩이 발생할 수 있습니다.
작동 애니매이션
응축수와 오일이 트랩으로 유입됩니다.
트랩 본체의 응축수 레벨이 플로트 홀더를 들어올리는 지점까지 올라가면 파일럿 밸브가 코일 스프링의 도움으로 열립니다.
파일럿 밸브가 열리면 2차 압력 에어가 압력 챔버로 들어가 피스톤을 내리고 메인 밸브를 열어 응축수를 배출합니다.
플로트 커버 내부의 응축수가 배출되는 동안 플로트가 내려와 파일럿 밸브가 닫힙니다. 압력 챔버의 압력이 후단으로 배출되고 배출 중에 메인 밸브가 셀프 클리닝이 될 수 있도록 약간의 지연 후 피스톤이 상승하여 메인 밸브를 닫습니다.
충분한 양의 응축수가 유입되면 사이클이 다시 시작됩니다.
라인업
| 제품 | 외관 | 배관 방향 | 최고사용압력 (MPaG) | 최대 응축수 부하량 (kg/h) | 재질 | 데이터 시트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TATSU2 |  |
수직 | 1.0 | 7400 | 주철 | 319 kb (영어) |