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ThermoDyne™ Disc Traps

ThermoDyne™ Disc Traps

뛰어난 내구성

TLV의 제품은 라이프 사이클 코스트를 최소화 하는 설계로 만듭니다. A3N은 안정된 작동을 가능하도록 하여 내구성이 높습니다.

다양한 용도

A3N은 응축수 배출능력이 크며 1.6MPaG까지 사용이 가능합니다. 그리고 증기의 주관 및 열교환기에서도 사용이 가능하여 용도가 다양합니다.

신뢰성

A3N의 전 모델인 A3은 1958년에 만들어 졌습니다. 그당시의 다른 트랩들에 비해 10배 이상의 내구성을 가지고 있었으며 이는 장기간 베스트셀러가 될수 있었던 이유입니다.

특징

특징 리플레이스가 가능한 구성 바이메탈 에어벤트링 실링면의 Mirror-polish 증기보온자켓

증기보온자켓

보온캡이 없는 디스크 트랩은 방열손실로 인해 응축수가 없는 상황에서도 작동을 하여 증기의 손실을 발생시킵니다. 에어보온자켓으로도 어느정도의 손실을 막을수 있습니다. A3N은 증기 보온 / 응축수 냉각 시스템을 적용하여 안정적인 작동을 할 수 있도록 지지합니다.


증기보온자켓


실링면의 Mirror-polish

실링면의 Mirror-polish

어떤 디스크트랩은 에어바인딩을 방지하기 위하여 실링면이 거칠게 연마합니다. 하지만 실링면이 거칠면 실링성이 떨어져 증기의 누설이 발생합니다. A3N은 이러한 문제를 바이메탈 에어벤트링을 내장하는 것으로 실링성이 높은 연마를 할수 있었습니다.


바이메탈 에어벤트링

증기라인의 초기스타트업시에는 증기배관에 체류되어 있는 에어와 응축수를 배출해야 합니다. 바이메탈 에어벤트가 내장되어있어 바이패스블로우 없이도 빠른 스타트업이 가능하게 되었습니다.


바이메탈 에어벤트링


리플레이스가 가능한 구성

리플레이스가 가능한 구성

디스크 트랩은 밸브와 밸브시트의 마모로 불량이 발생하게 됩니다. A3N은 교체파트가 있어 리플레이스가 간편합니다.

이익

에너지 절감

비나 바람과 같은 날씨의 영향으로 손실되는 에너지를 줄이기 위해 증기자켓 압력쳄버를 채용하였습니다.


날씨의 영향

날씨의 영향

일반적으로 디스크 트랩은 맑은날 보다 비가 오는날에 증기의 소비량이 늘어납니다. A3N은 날씨의 영향을 전혀 받지 않아 증기의 소비량의 절감이 가능합니다.


일반적인 디스크 트랩: 보온캡 없음

ThermoDyne™ Disc Traps

ThermoDyne™디스크 트랩: 증기 보온식 자켓

ThermoDyne™ Disc Traps

긴 수명

내부 부품은 실링성이 높게 개발 되었으며 마모의 발생이 줄어들어 수명이 길어지는 효과가 있습니다.

종래의 디스크 트랩은 새트랩의 경우 1.6kg/h, 3년 경과후에는 3kg/h정도의 자가증기 소비량이 필요합니다. 같은 조건에서 A3N은 0.4 kg/h, 1.3kg/h의 소비량을 나타냅니다.


마모에 따른 수명

마모에 따른 수명

생산성 향상

자동에어벤트는 스타트업 시간을 줄여 생산성을 향상 시킵니다. 그리고 초기 스타트업시 바이패스를 열어 블로우를 실시하는 것이 필요하지 않기 때문에 증기의 손실 및 연료소비량을 줄이며 노동비용을 줄일수 있습니다.


초기 스타트업 시간의 비교

초기 스타트업 시간의 비교

에에벤트가 내장 되어 있는 A3N을 적용하여 스타트업 시간을 60%, 약15분을 줄일 수 있었습니다.


바이메탈 에어벤트 없음

ThermoDyne™ Disc Traps

간편한 유지 ·보수

TLV의 디스크 트랩은 메인터넌스의 간편성을 위해서 중요부분의 분리 교체가 가능하도록 디자인 되어 있습니다. 리플레이스 파트인 디스크와 디스크 시트는 특별한 장치없이 배관에 연결된 상태에서 간단히 교체하는 것 이 가능 합니다.


ThermoDyne™ Disc Traps

일반적인 디스크 트랩

일반적인 디스크트랩은 고장 나게되면 배관에서 트랩을 분리해야 합니다. 이는 비교적 수명이 길지못한 디스크 트랩의 경우 상당한 비용이 소요되게 됩니다.

ThermoDyne™디스크 트랩

TLV ThermoDyne™디스크 트랩은 메인터넌스를 최소화 하기위한 디자인으로 만들어 졌습니다. 트랩의 디스크가 포함되어 있는 부분만 분리할 수있어 메인터넌스가 간편해 졌습니다.

제품 작동

초기 가동시, 트랩의 온도는 저온이기 때문에 바이메탈링은 수축되어 있으며 경사를 타고 올라, 디스크를 밀어 올리고 있습니다. 많은 양의 에어나 차가운 응축수는 빠르게 트랩으로부터 배출 됩니다. 바이메탈링은 디스크를 강제로 밀어 올려 밸브를 열고 있기 때문에 공기장애(air binding) 현상을 일으키지 않습니다. 이를통해 빠른 시운전이 가능합니다.

응축수 배출이 끝나고 증기가 트랩으로 유입되면, 바이메탈링은 가열되어 팽창하고 빠르게 경사를 타고 내려앉게 됩니다. 디스크는 바이메탈링의 간섭없이 자유롭게 됩니다. 증기는 디스크의 아랫면을 빠르게 흐르고, 이 빠른 흐름은 베르누이 정리에 따라 국소압을 떨어 뜨립니다. 또한 증기의 일부는 디스크 상부 챔버로 유입되어 디스크를 밀어내려 밸브를 닫습니다.

응축수가 트랩으로 유입될 때, 디스크 상부 챔버의 증기 온도가 낮아지게 되고, 증기가 응축되면서 챔버 내의 압력이 떨어지게 됩니다. 챔버 내의 압력이 디스크 하부의 압력보다 낮아지게 되면 밸브가 열려 응축수를 배출합니다. 밸브는 배출이 끝나고 즉시 닫히게 됩니다. 이와 같이 유입된 응축수는 열림/닫힘의 과정이 반복적으로 이루어지면서 배출 됩니다.

사양서

제품 사양서

형식 외관 최고사용압력 (MPaG) 최고사용온도 (°C) 본체재질 제품사양
A3N / AF3N 1.6 220 주철 122 kb

용도