TLV SHANGHAI CO., LTD. (China)

Kyowa-GSK Plastics (Langfang) Co., Ltd는 중국 최고의 자동차 제조업체에 합성피혁을 공급합니다. 증기는 그들의 제조 공장에서 핵심 에너지 자원이며 에너지 비용이 상승하고 있어 적절한 증기 관리와 증기 낭비를 줄이는 것이 중요해졌습니다.

1. 스팀트랩과 바이패스 밸브의 누설로 인한 상당량의 증기 손실

TLV의 TrapMan® TM5N을 이용해 수행된 진단에서 총 수량의 66.7%인 일반 레버 플로트 트랩에서 불량이 발생하여 연간 손실 금액이 233,000위안(한화 약 3800만원)으로 추정되었습니다. 또한 몇몇의 응축수 배출 개소에서 스팀트랩 막힘으로 인하여 바이패스 밸브를 열어 불필요한 증기 손실로 이어지고 있었습니다.

2. 적절하지 못한 증기 분기배관과 응축수 배출 배관의 설계

현장 조사로 알 수 있었던 것은 응축수 배출 개소가 증기 분기 라인에 설치되지 않았다는 것입니다. 또한 증기 공급이 증기 분기 라인의 하부에서 증기 사용 장치로 연결되면, 응축수와 이물질이 장치로 유입되어 증기 소비량 증가와 고장을 유발하여 메인터넌스 비용의 발생을 초래할 수 있습니다. 스팀트랩 출구측의 수직 상승배관은 응축수 배출을 저해하여 증기 사용 장치에서 응축수를 체류 시킬 수 있습니다.

3. 응축수 미회수

뜨거운 응축수가 차가운 공기로 식혀져 대기로 배출되어 응축수가 가지고 있는 열 에너지를 낭비하고 있었습니다.

하기의 TLV 제안들이 이행되었습니다.

1. 스팀트랩과 바이패스 밸브 교체

공장의 모든 레버 플로트 스팀트랩이 TLV 프리플로트 스팀트랩으로 교체되었습니다.

2. 증기 분기와 응축수 배출 배관의 개선

응축수 배출 포인트는 응축수 체류를 방지하고 장치에 고품질의 증기 공급하기 위하여 적절한 위치에 설치되었습니다.

3. 보일러로 응축수 회수

응축수회수 배관의 설치로, 뜨거운 응축수가 보일러로 회수되도록 하여 응축수에 포함된 열에너지를 다시 사용 할 수 있도록 수정되었습니다.

Kyowa-GSK에 따르면, TLV 스팀트랩으로 공장을 수리한 후 월간 평균 절감액은 약 100,072위안(한화 약1643만원)을 달성하였고, 새로운 응축수 회수 설계를 통해 매월 30,000위안(한화 약500만원) 절감을 달성하였습니다.

TLV 엔지니어들은 정기적으로 Kyowa-GSK에 방문하여 기술 자문과 스팀트랩 점검을 제공하고 있습니다. 전반적인 부분에서 Kyowa-GSK는 에너지 절감, CO2 배출 감소 그리고 향상된 에너지 효율로 생산 비용 절감 등 상당한 이점을 얻을 수 있었습니다.