La válvula de TLV mejora la transferencia de calor en planta de Greencore

TLV Euro Engineering (Cheltenham, UK)

Greencore Chilled Sauces and Soups ha invertido en equipos de cocción y llenado de TLV Euro Engineering para aumentar la capacidad de producción y el rendimiento en su planta de Bristol.

Greencore produce una gama de salsas de cocina y sopas frescas de marca propia para clientes de supermercados como Asda, Co-op y Sainsbury's.

Más recientemente, el equipo de ingeniería de Greencore se ha centrado en aumentar la eficiencia de los 10 recipientes de cocción de la planta.

Spencer Wills, director de ingeniería de Greencore, dijo:

Cuando se instalaron por primera vez, los recipientes estaban equipados con válvulas TLV estandar de piloto que, desde el arranque en frío, proporcionaban 1.5 bares de presión de vapor en la chaqueta para las etapas iniciales de cocción.

Sin embargo, nos dimos cuenta de que para aumentar la productividad del proceso necesitábamos aumentar la eficiencia de la transferencia de calor, y TLV sugirió instalar su válvula de control electroneumática CV-COS, que combina una conveniente función de control con un separador y una trampa de vapor en una unidad compacta.

Válvula de Control Electro-Neumática CV-COS

La nueva válvula, diseñada para aplicaciones de proceso que requieren un control automático de la presión, la temperatura y el flujo de vapor, mantiene una presión constante en la chaqueta desde el arranque.

Además de mejorar la transferencia de calor -y, por tanto, la eficiencia y la productividad-, se dice que la CV-COS proporciona a Greencore la capacidad de cambiar fácilmente la presión para cocinar diferentes salsas.

Además, al contar con un separador y una trampa de vapor integrados, la CV-COS proporciona consistentemente una buena calidad de vapor en el punto de uso, lo que también contribuye a la eficiencia del proceso de producción.

Wills dijo que la instalación del CV-COS estaba programada para el fin de semana para evitar el tiempo de inactividad del proceso, pero cuando la unidad llegó se había dañado en el transporte.

Y añadió: 'No fue culpa de TLV, pero nos entregaron un sustituto el sábado por la mañana para que no tuviéramos que interrumpir la producción del lunes'