Métodos para Prevenir el Stall

El articulo siguiente hablara de los Métodos para Prevenir el Stall en intercambiadores de calor. Para una explicación mas detallada acerca de las causas del Stall y sus consecuencias, por favor visite este articulo: Que es el Stall?

Como Prevenir el Stall

Ocurre Stall si la presión de entrada (primaria) es menor a la presión de salida (secundaria) a través de un equipo de drenado como lo es la trampa de vapor, estro evita que el condensado sea descargado y este se almacene dentro del equipo. Para prevenir esta condición y permitir que el condensado se descargue, la presión de entrada (primaria) deberá ser mayor que la presión de salida (secundaria).

Teoreticamente, existen dos maneras para solucionar el Stall:

• A. Incrementar la presión de entrada (primaria), o
• B. Reducir la presión de salida (secundaria)

Efecto de la presión Diferencial de Operación de la Trampa

El Stall se puede solucionar ya sea elevando la presión primaria o reduciendo la presión secundaria de la trampa.

Incrementando la presión de Entrada

El incremento de la presión de entrada puede ser alcanzada al cambiar la configuración del sistema para incluir alguno de los siguientes puntos:

• Trampa/Bomba Mecánica (Ej. PowerTrap® GT)
• Trampa de vapor que descargue a un tanque de flasheo con una bomba mecánica (Ej.. PowerTrap® GP)
• Trampa de vapor que descargue a un tanque de flasheo con una bomba motorizada

Cuando utilizamos una bomba o la combinación trampa/bomba mecánica, se aplica aire o vapor a presión al condensado acumulado para incrementar la presión de entrada (primaria) para que esta sea mayor a la presión de salida (secundaria) de la trampa. Esto forzara la descarga de condensado antes de que se acumule dentro del equipo.

Ejemplos:

Trampa/Bomba Mecánica

Al instalar una bomba mecánica equipada con una trampa interna (tal como la PowerTrap® GT), y utilizar presión de vapor de otra línea, es posible descargar el condensado inmediatamente sin que exista ninguna acumulación dentro del equipo (en la zona de transferencia de calor). Este tipo de bomba/trampa también permite eliminar cualquier temor de cavitación.

Bomba Mecánica

Al instalar una bomba mecánica (tal como una PowerTrap® GP), con el uso de una trampa de vapor que descargue a un tanque de flasheo, es posible descargar el condensado de la trampa ya que la presión secundaria de la trampa (contrapresión ) se reduce. Como se muestra en la animación, la bomba es utilizada cuando el condensado se retorna a un lugar elevado. De igual manera este equipo elimina cualquier temor de cavitación.

Bomba Motorizada

Al instalar una bomba motorizada, es posible descargar el condensado de la trampa ya que se reduce la presión secundaria (contrapresión) de la trampa. Como se muestra en la animación, la bomba es utilizada cuando el condensado se retorna a un lugar elevado. Cuando se utiliza una bomba motorizada centrífuga, requerirá de un sistema para evitar la cavitación, como lo es TLV CP-S o CP-N.

Reduciendo la Presión de Salida

Reducir la presión de salida requiere el uso de una bomba de vacío. Cuando se utiliza una bomba de vacío, la presión en la tubería de salida de la trampa (línea de retorno de condensado) se reduce por debajo de la presión atmosférica, esto mantiene la presión diferencial que se requiere para que la trampa opere.

Ejemplo:

Bomba de Vacío

Al utilizar una bomba de vacío, la presión de salida de la trampa de vapor es menor que la presión de entrada y permite que el condensado sea descargado por la trampa. Dependiendo de la capacidad de la bomba de vacío, se podrían manejar varias trampas.

Seleccionar la solución mas apropiada para prevenir el Stall requiere de cuidadosa investigación de varios factores tales como condiciones de operación, configuración del equipo, el el numero de piezas de equipo instaladas. Es sumamente recomendable que el sitio sea evaluado por un técnico calificado antes de decidir que método de prevención utilizar.