In diesem Artikel beschäftigen wir uns mit Bypassventilen.

Manche Ventile wie Druckminderventile, Regelventile und Kondensatableiter haben oft einen Bypass. Das Ventil in der Bypassleitung nennt man Bypassventil.

Der Begriff Bypassventil bezeichnet ein beliebiges Ventil in einer Bypassleitung und hat nichts mit einer bestimmten Ventilbauart zu tun. Welche Ventiltypen sind für Bypassleitungen geeignet?

Bei der Überlegung, welche Ventiltypen für Bypassleitungen geeignet sind, muss man sich zunächst über die Rolle des Bypassventils im Klaren sein. Welchen Zweck soll der Bypass erfüllen? Bypässe lassen sich grob in zwei Kategorien einteilen.

• Bypass zur Sicherstellung des kontinuierlichen Betriebs, wenn kritische Bauteile wie Druckminderventile und Kondensatableiter beschädigt sind und ausgetauscht bzw. repariert werden müssen.
• Bypass zur Erweiterung der Durchsatzkapazität in Druckminderstationen und bei Entwässerungsstellen.

Diese verschiedenen Anwendungen erfordern Ventile mit unterschiedlichen Merkmalen.

Beispiel: Bypass für den Notbetrieb bei Wartung an kritischen Bauteilen

Ein Bypass für die Überbrückung bei Wartungsarbeiten an einem kritischen Ventil hat nicht nur die Aufgabe, den Durchfluss weiterhin zu gewährleisten. In vielen Fällen muss das Bypassventil beispielsweise die Funktion eines Druckminderventils oder eines Kondensatableiters im Notbetrieb übernehmen können. Dafür muss es die Möglichkeit bieten, den Durchfluss zu regulieren. Für solche Fälle sind Absperrventile mit Regulierkegel die richtige Wahl.

Beispiel: Bypass zur Erweiterung der Durchsatzkapazität

Für einen Bypass, der zur Abdeckung von Spitzenlasten dient, wird häufig ein Ventil mit geringem Druckverlust im voll geöffneten Zustand verwendet. Sofern dabei ein Regelventil beteiligt ist, muss dieses eine kurze Stellzeit haben. Der geeignete Ventiltyp für solche Anwendungen ist der Kugelhahn.

Die verschiedenen Bauarten von Ventilen werden im Artikel Bauarten handbetätigter Ventile näher erläutert.

Es gibt spezielle Kondensatableiter mit integriertem Bypass.

Das integriete Bypassventil wird dafür verwendet, um beim Anfahren große Mengen Kondensat auszuschleusen. Im Normalbertrieb bleibt der Bypass geschlossen, und das Kondensat wird automatisch über den Kondensatableiter ausgetragen. Natürlich muss man bedenken, dass der integrierte Bypass für den Austausch des Kondensatableiters nutzlos ist und für diesen Zweck ein separates Bypassventil vorgesehen werden muss.